The Associated Press
Los esfuerzos de Donald Trump para ayudar a Tesla podrían terminar perjudicándola. El presidente estadounidense declaró el martes que comprará un Tesla como muestra de apoyo al fabricante de automóviles eléctricos de Elon Musk, que enfrenta boicots e incluso vandalismo. Pero si la intención de Trump es ayudar a revertir la pronunciada caída de las acciones de Tesla, podría tener el efecto contrario al desanimar a aún más compradores.
“Tesla se está convirtiendo en un símbolo político de Trump y DOGE, y eso es algo malo para la marca”, afirmó el analista financiero de Wedbush Securities, Dan Ives. “Él cree que está ayudando, pero en realidad está perjudicando”.
En una publicación nocturna en su plataforma Truth Social, Trump indicó que Musk está “arriesgándolo todo” para ayudar al país. Añadió “los lunáticos de la izquierda radical” estaban intentando “boicotear ilegal y colusivamente a Tesla, uno de los grandes fabricantes de automóviles del mundo y el ‘bebé’ de Elon”.
El mensaje de Trump llegó después de uno de los peores días para las acciones de Tesla. Los títulos se recuperaron un poco al mediodía del martes, aumentando un 3%.
En un mensaje en X, Musk expresó confianza, escribiendo que las acciones “estarán bien a largo plazo”.
Tesla ha sido golpeada este año por la competencia de vehículos eléctricos rivales, particularmente de China, así como por su estrecha asociación con Trump y con causas de extrema derecha a nivel global.
Las acciones han caído un 45% en 2025 y el lunes se desplomaron más de un 15% a 222,15 dólares, el nivel más bajo desde finales de octubre, reflejando un nuevo pesimismo a medida que las ventas se desploman en todo el mundo.
Numerosos analistas de la industria automotriz han atribuido la reciente caída de las acciones de Tesla —y las ventas de automóviles— al apoyo de Musk a Trump y otros candidatos de extrema derecha en todo el mundo. En los últimos días, los showrooms de Tesla en Estados Unidos han sido asediados por manifestantes, y sus vehículos han sido vandalizados en la calle. Los propietarios de Tesla, quizás en un intento de evitar ser blanco de ataques, han colocado calcomanías en sus autos con mensajes como: “Lo compré antes de que Elon se volviera loco”.
Los fiscales federales acusaron a una mujer en relación con una serie de actos de vandalismo contra un concesionario de Tesla en Colorado, que incluyó cócteles Molotov lanzados a vehículos y las palabras “autos nazis” pintadas en el edificio.
Musk inyectó 270 millones de dólares a la campaña de Trump, apareció en el escenario con él y celebró la victoria de Trump sobre la candidata demócrata Kamala Harris en noviembre. Las acciones de Tesla se dispararon a 479 dólares por acción a mediados de diciembre, pero desde entonces han perdido el 45% de su valor.
Musk se ha convertido en el rostro de los esfuerzos de reducción de personal del gobierno de Trump, conocidos como el Departamento de Eficiencia Gubernamental, o DOGE. El departamento ha prometido despidos masivos de trabajadores federales y tiene como objetivo reducir drásticamente el gasto gubernamental.
Los analistas han señalado que el giro de Musk hacia la política de derecha no parece ser bien recibido por los posibles compradores de Tesla, que generalmente se perciben como consumidores adinerados y progresistas.
Las ventas de Tesla están cayendo drásticamente en California, el mayor mercado de la compañía en Estados Unidos, y la empresa registró su primera caída anual en ventas globales el año pasado. De manera similar, las ventas de Tesla cayeron un 45% en Europa en enero, según la firma de investigación Jato Dynamics, incluso cuando las ventas generales de vehículos eléctricos aumentaron. Las cifras de ventas fueron particularmente malas en Alemania y Francia.
Las últimas cifras de ventas de automóviles de China muestran que las ventas de Tesla allí se han reducido casi a la mitad desde febrero del año pasado, aunque la caída se debe en gran parte a la creciente competencia de empresas de vehículos eléctricos nacionales.
Pero las ventas en Estados Unidos han caído debido a la competencia y a un país profundamente dividido sobre Trump.
Los analistas de UBS Global Research pronostican que las entregas caerán un 5% en el primer trimestre y en el año completo en comparación con los mismos períodos de 2024.
“Nuestros datos del UBS Evidence Lab muestran tiempos de entrega bajos para el Model tres y el Model Y (generalmente dentro de dos semanas) en mercados clave, lo que creemos que es indicativo de una demanda más débil”, escribieron.
Además de respaldar a Trump, Musk también ha mostrado apoyo a un partido de extrema derecha, prorruso y antimusulmán en Alemania, llamó al primer ministro británico un “tirano malvado” y calificó a Canadá —un importante mercado para Tesla— de “no ser un país real”.
Tesla no es la única empresa liderada por Musk que ha tenido problemas recientemente. Su plataforma de redes sociales X dejó de funcionar varias veces el lunes, lo que Musk calificó de un ciberataque “masivo”. Pero al igual que ha hecho con el gobierno federal ahora, Musk previamente había recortado drásticamente el número de empleados en X y los expertos en tecnología ya habían advertido que la compañía era vulnerable.
La semana pasada, un cohete lanzado por SpaceX de Musk explotó y se desintegró sobre Florida, aproximadamente dos meses después de que otro cohete de la compañía fallara.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.